拓展型X系列伺服电机
新能源汽车增长爆发驱动电机市场热度飙升
来源:通用伺服    发布时间:2024-03-24 02:47:44

  随着公民节能减排环保意识的提升,传统燃油汽车正逐步退出汽车市场舞台中央。顺应行业发展的新趋势,电动化和转型时期,国家对新能源汽车推广予以了大力政策支持。在供给端,出台“双积分”政策,鼓励传统汽车加大新能源汽车的推出力度;在需求端,出台“不限行、不限购”政策,提高花了钱的人新能源汽车的积极性。2019年,我们国家新能源汽车销量120.6万,几乎占全球新能源汽车销量的一半。

  近些年新能源汽车技术的成熟以及充电设施的完善,花了钱的人新能源汽车的接受度已经慢慢的升高。有别于传统燃油汽车,新能源汽车的核心技术是“三电”:驱动电机、动力电池和整车电控。在新能源汽车上游细分行业中,动力电池一直是主线。事实上,新能源汽车的发展,电机是真正离不开的部件。犹如发动机是柴油机的“心脏”一样,电机是新能源汽车的动力所在。

  驱动电机系统是车辆行驶的主要执行机构,其性能决定了车辆的主要性能指标,如爬坡能力、加速能力及最高车速等。与此同时,它还决定着车辆的经济性和用户驾乘感受。驱动电机系统由驱动电机(DM)、驱动电机控制器(MCU)构成,通过高低压线束、冷却管路,与整车其它系统作电气和散热连接。

  驱动电机作为新能源汽车的核心零部件,伴随着新能源汽车市场的热销而同步大幅度增长。2021年,中国新能源汽车驱动电机装机量为341.5万台,同比增长133.4%;预计2022年新能源汽车驱动电机的装机量将达到500万台以上。

  综合来看:首先,新能源渗透率不断的提高,目前A00级乘用车电动化率超70%,使得整体乘用车市场电动化率不断的提高,同时A级以上车型的电动化率上升空间非常大,对驱动电机的需求量与日俱增。其次,高端车型配备双电机车型,高端车型如Model 3、蔚来ES6/ES8、比亚迪汉EV、理想ONE、小鹏P7 等车型搭载双电机,这也将大幅度的提高驱动电机需求量。

  本着轻量化、高可靠性和超高的性价比的产品目标,近些年,铸铜转子技术在汽车驱动电机上的优势愈发明显。2014年,特斯拉发布了感应电动机铜芯转子专利技术MODLE S,用巧妙的方案完成了低成本、高效率的铜芯转子制造,堪称特斯拉的核心技术之一。2017年,蔚来汽车发布了国内首款铜转子电机电动汽车,其最大亮点之一是采用了与特斯拉一致的铜转子感应电机。铜转子电机具有效率高、成本低、重量轻、体积小、寿命长等诸多优点,采用铸铜转子,可使电动机的能耗降低15%~25%,电机效率可提高2%~5%。因此,铜转子电机对汽车的驾驶性能和能效水平都有明显的提升作用,也正因如此,受到了特斯拉、蔚来汽车等高端电动汽车厂商的青睐。

  未来,新能源电动汽车全面取代传统燃油汽车的趋势已不可逆转。中国若想从汽车大国走向汽车强国,发展新能源电动汽车的机遇决不能错过,新能源车企需要做的是潜心进行技术研发积累。结合市场现在的状况来看,汽车驱动电机系统中应用铸铜转子电机是不错的选择。

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