群众在燃油车商场奔驰多年，虽有不少争议，却也打下了品牌根底以及积累了不少的造车经历，所以面临燃油车向纯电车的转化，顾客更乐意信任像群众这样的传统品牌。

  2023年12月30日购买了一辆群众ID.3，车辆刚开到200公里就呈现无法发动问题，显现驱动毛病。

  去4S店修理，作业人员表明要换掉电池里边的CMCe（电芯监测单元，用于测验电芯的电压、电流、电芯均衡和模组的温度）。

  联想到此前群众ID车主的投诉，以及第三方轿车渠道上关于群众ID的投诉。（PS：问题大多散布在在辅佐驾驭体系毛病、电驱动设备作业不正确、车机/外表黑屏、续航路程禁绝等。

  可见，群众在新能源轿车中心的三电（电池、电机、电控）方面，以及杂乱的软件体系方面的技能的确差强人意，让无辜的顾客成了群众品牌转型路上的“小白鼠”。

  尽管1月初，上汽群众发布上一年销量（官方线万辆，新能源车型销量破13万辆，同比增加32%。

  但这并不能掩盖上汽群众全体销量同比下滑8.01%的实际，以及堕入以价换量的局势。

  但深化想想，车企究竟以盈余为意图，不可能长时间做亏本的生意，一般会以降质来平衡赢利。

  众所周知，一分价格一分货，本钱下降（减配），一般也代表着质量下滑，有很大可能会形成车辆后期毛病频发。

  现阶段是车企的加快筛选期（燃油车向新能源轿车转型），商场较为紊乱，质量也良莠不齐，主张非必要不买车，非必要不换车。

  （PS：现在，关于文章最初霍女士的ID.3车辆问题，群众4S店给予换车处理，尽管情绪活跃，但仍是其期望后期给与车主更多保证，比方替换的车辆若是又呈现问题怎么处理等等。）

  （1）家用轿车自三包有效期起算之日起7日内，呈现因质量上的问题重要替换发动机，变速器，动力蓄电池、行进驱动电机或许其首要零部件等景象的，销售者应当依照顾客的挑选予以免费换车或许退车；

  （2）家用轿车产品自三包有效期起算之日起60日内或许行进路程3000公里之内（以先到者为准），因质量上的问题呈现转向体系失效、制动体系失效、车身开裂，燃油走漏或许动力蓄电池起火的，可免费替换或许退货。因发动机、变速箱、动力蓄电池、行进驱动电机的首要零部件呈现质量上的问题，应当免费替换。